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Diseño integrado de fundición de automóviles

Diseño Integrado de Fundición de Automóviles

Con el ahorro de energía del automóvil y reducir el costo de los requisitos de producción siguen aumentando, hacer pleno uso de las ventajas de fundición, la estampación original, soldadura, forja y fundición formando varias partes, a través de un diseño razonable y optimización estructural, Formación, puede reducir eficazmente el peso de las piezas y reducir la tecnología de procesamiento innecesaria, con el fin de lograr el peso de las piezas y de alto rendimiento.

La tendencia del desarrollo de la integración del bastidor del automóvil es más obvia en el desarrollo de las fundiciones de la aleación no ferrosa. Con el fin de hacer pleno uso del proceso de fundición para lograr las características de la producción de piezas moldeadas complejas estructurales, se ha integrado el diseño de los paneles de las puertas, esqueleto del asiento, esqueleto del tablero, marco delantero y cortafuegos y otro diseño integrado de alta presión Piezas de fundición, el tamaño considerablemente mayor que la producción actual de fundición, la necesidad de 4 000 ~ 5 000 toneladas o incluso más grande de fundición de fundición de la máquina para la producción.

El peso de las piezas fundidas de automoción

Para garantizar la fuerza y la seguridad del coche bajo la premisa del coche, tanto como sea posible para reducir la calidad de la preparación, para lograr peso ligero, lo que mejora la potencia del vehículo, reducir el consumo de combustible y reducir la contaminación de escape. La calidad del vehículo se reduce en 100 kg y el consumo de combustible por 100 km puede reducirse de 0,3 a 0,6 L. Si el peso del vehículo se reduce en un 10%, el rendimiento del combustible puede aumentarse entre un 6% y un 8%. Con las necesidades de la protección del medio ambiente y la conservación de la energía, el peso del coche se ha convertido en la tendencia del mundo del desarrollo del automóvil, el peso de las piezas fundidas de automoción se ha convertido en uno de la importante dirección del desarrollo de piezas de fundición automotriz.